Një tjetër projekt i rëndësishëm rrugor po përgatitet në vendin tonë, këtë herë duke përmirësuar ndjeshëm transportin në rajonin më të gjerë të Epirit dhe Greqisë Veriperëndimore.
Projektet në shkallë të gjerë përbëjnë një nga boshtet kryesore mbi të cilat shteti ka lëvizur kohët e fundit, me autoritetet që kanë hartuar një plan të rëndësishëm për të përmirësuar infrastrukturën e vendit, me qëllim ofrimin e zgjidhjeve për problemet kronike dhe, në të njëjtën kohë, uljen e kohës së udhëtimit në të gjithë Greqinë.
Kështu, përveç projekteve bazë që janë duke u zhvilluar në qendrat e mëdha urbane dhe që synojnë përmirësimin e pikave më të ngarkuara të rrjetit rrugor, siç është projekti i madh i Mbikalimit në Selanik ose ndërhyrja në kryqëzimin e Metamorfosit të Odës Attike në Athinë , strategjia e shtetit përfshin edhe krijimin dhe përmirësimin e infrastrukturës rrugore në të gjithë territorin dhe veçanërisht në zonat kufitare.
Një nga projektet kryesore që po lëviz në këtë drejtim dhe që pritet të përmirësojë ndjeshëm imazhin e udhëtimit dhe transportit kur të përfundojë është aksi rrugor Janinë-Kakavijë . Në thelb, kjo është një rrugë që është vazhdim i Autostradës Joniane drejt kufirit greko-shqiptar, e cila pas përfundimit të saj do të krijojë një korridor rrugor modern me një gjatësi totale prej afërsisht 70 kilometrash.
Ky aks është një projekt me rëndësi strategjike për Epirin, duke qenë pjesë e Korridorit Trans-Evropian Orient/East-Med, ndërsa në të njëjtën kohë do të përfshihet në të ashtuquajturin “Korridori Blu” , rrjeti i gjerë rrugor që do të lidhë Triesten me Kallamatën, duke rritur udhëtimet tregtare dhe turistike në Evropën Juglindore.
Me këtë shtesë, aksi kryesor i Autostradës Joniane do të fillojë nga Antirrio, do të kalojë nëpër Mesolongji, Agrinio, Arta dhe Janinë dhe do të përfundojë në pikën kufitare të Kakavijës . Në fakt, është projekti më i madh i ri rrugor në Epir që nga përfundimi i Autostradës Joniane në vitin 2017.